Pizzo Greco 2015

Вот - еще несколько замечаний про Pizzo Greco:

14. Температура воды в конце июля - начале августа была 28-30 грдусов. Такого теплого моря не бывает нигде во Франции.

15. В кемпинге есть бесплатный wifi-интернет, но он - очень медленный и работает далеко не всегда. Нам сказали, что кто не хочет оставаться без интернета, то можно купить предоплаченную симку местного оператора в каком-нибудь магазине связи в Изола-ди-Капо-Рицутто. Для этого нужен раоссийский загранпаспорт. Но мы не проверяли и немного отдохнули от интернета тоже.

В этом году впервые при пресечении российско-латвийской границе латвийские пограничники попросили водительские права. Причем, их проверяли как на въезде так и при выезде.

В Польше возле города Августов тоже остановили пограничники (на их машине написано "страж границы") и тоже среди прочих документов попросили предъявить водительские права.

Предыдущие семь лет поездок водительские права за пределами России не понадобились ни разу. Бывало, полицейские останавливали, проверяли паспорта, спрашивали страховки и прочее, но ни разу не интересовались правами.

Ехали вчетвером на машине. Маршрут "туда": Санкт-Петербург - Вильнюс - Ченстохова - Клагенфурт - Венеция - Сан-Бенедетто-дель-Торно - Пиццо-Греко. Обратно: Пиццо-Греко - Луго-ди-Равенна - Вена - Варшава - Вильнюс - Санкт-Петербург. По пять дней в каждую сторону. Пересекали границу между Россией и Латвией и туда и обратно в пункте пропуска Убылинка-Гребнево. Очередей там нет, но из-за тормознутости наших пограничников на переход "туда" ушел час, "обратно" - полтора часа.

Машина - Volvo XC70 с дизельным двигателем D5. Бак - 70 литров. Одной заправки хватает на 700-1100 км в зависимости от режима езды. Например, при выезде заправились в Пскове, следующий раз - в Варшаве, следующий - в Вене. Заправлялись раз в день. Средний расход солярки составил 7.2 литра на 100 км. Самая большая разрешенная скорость была на автострадах Польши - 140 км/ч.При такой скорости расход составляет примерно 9.5 л/100км. В остальных странах по автострадам разрешено 130 с расходом 8 - 8.5 л/100 км. Самый большой расход получался по горным дорогам в Италии, где приходилось часто тормозить и снова разгоняться до 130. Поскольку у меня - не гибрид, то энергия при торможении уходит на нагрев воздуха.

После нас самое дешевое топливо - в Польше - 1 евро за литр. И вообще, Польша - самая дешевая страна по пути по ценам на еду и гостиницы. Литва - чуть по-дороже. Далее по ценам идет Чехия, Австрия. Италия - самая дорогая: там заправлялись по 1.5 евро за литр. Правда, я не рисковал, и брал везде самый дорогой дизель из имеющихся: "Super Disel", Disel Excelium" etc.

Стоимость дороги я не считал. Примерно 60-80 евро в день уходило на топливо, ночевка в гостинице в 4-местном номере - от 70 евро в Польше до 160 евро в Италии. Гостиницы по дороге бронировались через booking.com на один день вперед. Непременными условиями при бронировании были

1. Наличие 4-местного номера: большинство отелей предлагают только двухместные, что нас не устраиваen.

2. Наличие парковки при отеле

3. Наличие wi-fi интернета

4. Завтрак включеннный в стоимость: чтобы по утрам не тратить время на поиск места, где поесть.

Обедали на заправках, в Польше - 18 евро на четверых, в Италии - 45 евро. Если взять средние цены, то получается

Солярка: 560 евро + 4000 рублей

Гостиницы: 860 евро

Обеды и перекус: 350 евро.

Итого: 1770 евро + 4000 рублей. Посещение Венеции, сувениры и шоппинг по дороге я сюда не включал. Сомневаюсь, что авиабилет до Рима обратно на четверых был бы дешевле, да и аренда автомобиля класса XC70 - тоже потянула бы немало. К тому же, жена панически боится самолетов.

Хотя, согласен, что такая поездка - слегка перебор. Обычно мы ездем два дня, затем один день - перерыв: осмотр достопримечательностей и экскурсии, затем снова два дня едем. Причем, как нетрудно догалдаться, в день отдыха - расходы больше, чем в день дороги. Но в этот раз пришлось ехать по пять дней подряд, экскурсий не было, а достопримечательности и шопинг пришлось комкать в дни поездок.

Сообщение отредактировал oleg68: 24 August 2015 - 00:24

Среди расходов я забыл добавить еще:

1. Оплата проезда по платным дорогам Италии - 100 евро

2. Приобретение виньеток для проезда по автобанам Чехии и Австрии - 50 евро. Покупали у перекупщиков в Польше, поэтому получилось дороже, чем на месте.

3. Проезд в две стороны приграничного платного участка Убылинка-Остров в России - 600 рублей.

4. Зеленая карта на месяц от Ресо-Гарантия - 4200 рублей.

Платные дороги также есть также в Польше, но мы ими не пользовались. Участок автострады A2 от Лодзя до Варшавы - пока бесплатный (пункты оплаты еще только строятся).

Сообщение отредактировал oleg68: 24 August 2015 - 22:34

Десятидневная виньетка на Австрию = 8 евро.

Привет. ... наконец добрался до интернета и форума. Спасибо за описание поездки.  Рады за вас!

Привет, Vladdod.

У польской перекупщицы десятидневная виньетка стоила 10 евро, а две (туда и назад) - 20 евро. В результате была куплена двухмесячная за 26 евро.

Наверное, в самой Австрии можно купить по-дешевле, но австрийцы не продают виньетки на границе, а если въезжать со стороны Брно, то ближайшая заправка, где можно купить виньетку, будет уже за Веной. То есть пришлось бы ехать приличное расстояние по автобану без виньетки. Решил не рисковать и купить заранее.

У чехов в Микулове на заправках продаются австрийские виньетки

Тоже с наценкой