По Истрии - на рентованном авто

Ну вот, как я и написал выше, прибыли мы совсем недавно из Коверсады. Что можно сказать... Отдых замечательный и полностью оправдал, а скорее всего даже превзошел все ожидания.

Русскоязычных отдыхающих было около 20 человек. 8 прибыли в наш заезд, потом мы еще встречали отдельные пары и семьи из Екатеринбурга, Самары и Питера. Порадовало доброжелательное отношение персонала и фирмы-туроператора. Благодаря последним удалось благополучно взять автотранспорт в аренду и посетить близлежащие города. Может кому пригодятся мои записи в дальнейшем

Маршрут №1: Плитвицкие озера.

Взяли в аренду Фольцваген Поло за 390 кун. Ориентировались по КПК с установленной iGo. Часть дороги прошли по автобану, часть по местным дорогам. Автобан конечно более удобен, но местный колорит можно прочувствовать только съехав с трассы. Дороги довольно извилисты, но проходят через поселки и небольшие городки. Но начнем по порядку... По трассе 5002, переходящей в 5073 доехали до автострады A9, которая через развязку соединилась с A8. При этом необходимо следовать по указателям на город Rijeka, перед которым будет самый длинный в Хорватии 5-ти километровый платный тоннель (28 кун). Далее дорого пролегает через сам город и выходит на автобан А6. По нему-то мы и доехали вблизи Vrbovsko (23 кины). Причем если перед тоннелем с нас деньги взяли сразу, то на автобане было необходимо сначала взять карточку, которую предъявить уже при выезде с трассы. Извилистая дорога №42 привела нас к городку Ogulin - весьма интересному и небольшому, здесь же есть супермаркеты Billa и Lidl (где весьма демократичные цены и широкий выбор товара и оплата по любым кредиткам). . Там-то на обратном пути мы и перекусили в одном из отлей (заказав 2 пиццы и 2 пива мы получили еще одну пиццу в подарок от заведения - неслыханно по московским меркам). А теперь внимание! Следите за дорожными указателями (по правой стороне на маленьких синих табличках указано обозначение дороги) следуя дальше, поскольку после проследования Josipdol дорога раздваивается и вам надо держаться ее левой части, иначе попадете на трассу 23, что мы и сделали, получив круг в пару километров. Следующий интересный населенный пункт Plaski - старинная церковь и городские строения очень запоминаются. Предпоследнее пройденное до озер село Saborsko, растянувшееся вдоль трассы. Весьма интересны недавно выстроенный костел и заброшенные дома, явно подвергавшиеся обстрелу в 90-е годы во время гражданской войны в Югославии. В селе Poljanak необходимо свернуть с 42 трассы направо и там уже рукой подать до озер - ошибиться невозможно.

Таким образом вы попадаете в нижнюю часть озер - оставить машину можно тут же - далее проезд запрещен. Теперь спускаемся от стоянки ниже, но если не хотите платить за вход в Национальный парк (110 кун), то при спуске держитесь левой части дороги и спуститесь к перешейку, по которому можно перейти на другую сторону и начать осмотр, прогулявшись непосредственно по берегу озера, и оценив его чистоту и красоту окружающей природы. Конечным пунктом первой части прогулки станет пристань с паромом, перевозящим на противоположную сторону озера. Вот тут и встречается первая проблема - если не взяли билет, то могут не пустить на паром, хотя если времени не слишком рано, то билеты при входе на него не проверяют. Можно конечно и пройтись пешком до конца озера, но после этого станет довольно утомительно посмотреть остальные красоты. Мы, поднявшись в гору около пристани, купили-таки билеты (которые у нас никто так и не посмотрел в дальнейшем), переплыли на противоположный берег, погуляли вдоль озер вверх, где сели на автопоезд, который нас вернул к месту покупки билетов. В заключении поездки повторили паромную переправу и пересели на другой паром, который нас привез в пристани, находящейся недалеко от места остановки машины.

Дорога туда-обратно заняла около 7 часов, за это время проехали 490 км, израсходовали 27 литров дизтоплива (заливали обычное по цене около 9 кун/литр).

К слову сказать, экскурсия, предлагаемая туроператором стоит 550 кун и занимает около 13 часов времени без всякой свободы передвижения.

Теперь фотоотчет:

 IMG_8069.jpg   84.3К   19 Количество загрузок:  IMG_7949.jpg   58.08К   17 Количество загрузок:
1. Церковь в селе Plaski
2. Костел в Saborsko

 IMG_7950.jpg   159.83К   15 Количество загрузок:  IMG_7965.jpg   182.34К   20 Количество загрузок:
3. Знак, около которого мы оставили автомобиль - дальше шли пешком
4. Дорожка вдоль озера

 IMG_7951.jpg   79.9К   16 Количество загрузок:  IMG_8041.jpg   106.97К   14 Количество загрузок:
5. Чистота Плитвицких озер видна с первого взгляда
6. Автопоезда, курсирующие вдоль озёр

 IMG_8086.jpg   85.89К   17 Количество загрузок:  IMG_8068.jpg   83.1К   28 Количество загрузок:
7. Ресторан где мы получили пиццу в подарок от заведения
8. Фольцваген Поло взятый нами в аренду

Немного понежившись на солнышке и покупавшись в чистейшей морской воде, мы решили отправиться во вторую вылазку. Первым делом мы обратились в нашим операторам с просьбой об аренде известной нам по прошлой поездке машины. Однако таковой не оказалось и фирма проката предоставила вместе нее Фольцваген Гольф, арендная плата которой была 570 кун, однако для нас цена была снижена до 400 (не наша же вина, что не было Поло). Оплатили на этот раз кредиткой (Visa Classic - Electron бы не приняли, поскольку машину доставляли до въезда в отели и соответственно у водителя был только аппарат, снимающий с карт слипы). К слову сказать при оформлении в аренду надо только показать права тому кто пригонит машину и номер проживания - больше с нас ничего не спрашивали. При возврате машины достаточно поставить ее на стоянку перед въездом на территорию отеля, а ключи отдать на главный ресепшн. Во время использования авто оставляли около домика - въезд в отель бесплатный - достаточно показать ключи от комнаты. Так и не смогли разобраться с ситуацией зачем после того, как сняли слип с нашей карты пригнавший авто водитель долго нам объяснял что-то на хорватском вперемешку с русским, что он честный и что не надо платить картами, типа он счас поедет и может в офисе снять в 10 раз бОльшую сумму, но он честный и так не сделает а мы должны быть осторожны. Но мы его убедили что полностью ему доверяем и минут через 20 на телефон от банка пришло СМС с инфо о снятии именно той суммы которая и оговаривалась при аренде.

Маршрут №2: Пореч-Двиград-Канфанар-Ровинь-(Пула).

Отъезд от отеля был запланирован на 10 утра. Позавтракав и получив машину отправились в первую точку нашего путешествия. Пореч в моем личном списке стоит на 1 месте по красоте и достопримечательностям - здесь тебе и римские развалины и Евфразиева базилика и уцелевшие стены старого города. Множество маленьких магазинчиков вдоль центральной улицы сочетаются с тихими двориками. Очень уютно, компактно и привлекательно с точки зрения туриста. Дорога от отеля к городу лежит через Врсар и Фунтану и запутаться тут довольно сложно. Во время всех путешествий ни разу не оставляли машину на платных стоянках (стоимость 4-6 кун/час) - сработала старая российская привычка Не буду описывать все достопримечательности - полный список и краткий обзор разместил в вики (это касается и Фунтаны и Ровиня и Врсара).

Потратив на осмотр города около 2 часов на осмотр города (скажу сразу это крайне мало, но впереди было много планов, поэтому любое промедление могло повлечь позднее возвращение в отель), мы снова сели в машину и отправились в Двиград - город, которого нет даже на многих автомобильных картах - совершенно случайно узнал о нем, предварительно исследовав Хорватию в сети перед поездкой. О Двиграде уже упоминалось в этой теме - да, да, это те самые старинные развалины, которые видно по правой стороне при пересечении виадука по дороге из Пулы. Для того, чтобы туда добраться необходимо съехать с трассы в сторону Ровиня, а потом следовать по указателям на Канфанар, не въезжая в которой увидите съезд в сторону Двиграда. Город действительно очень древний и относится к XI веку. Пройдясь по заброшенным улочкам, становится понятно, почему туда не организовываются туристические маршруты - слишком в ветхом состоянии находятся здания и пусти сюда туристов вскоре вообще будет нечего восстанавливать. Присутствие здесь руки государства ощущается только в нескольких табличках, показывающих рекомендуемые маршруты прохода или запрещающих вход в некоторые особо опасные сооружения.

Выехав из Двиграда по пути заехали в маленький городок Канфанар - спокойный и уютный. Из достопримечательностей можно отметить центральную часть города вокруг церкви.

Следующим на нашем пути стал Ровинь, стоящий в моем личном списке на четвертом месте после Пореча, Врсара и Новиграда (Двиград не участвует поскольку является не жилым, а Фунтана, поскольку представляет собой рыбацкий поселок). Честно говоря кроме Кафедрального собора св. Евфимии смотреть там откровенно нечего (на мой личный взгляд) - улицы полные русских туристов, рестораны в которых, в большинстве своем не принимают кредитки... обычный город. Именно в нем наша группа разделилась - вторая пара решила посетить Пулу (в котором успела посетить лишь Арену, чтобы потом забрать нас на обратном пути и вернуться к ужину в отель). Пошатавшись по городу мы пришли к выводу, что могли бы это время провести гораздо лучше в любом другом месте. Еще один момент - по дороге к центральной части города заехали к ресепшену Валалты. Именно на этом моменте я для себя решил что не стоит его рассматривать как место отдыха, поскольку слишком уж он далек от цивилизации - около Коверсады все намного приятнее смотрится и есть куда прогуляться вечером, несмотря на то, что в самом отеле цивилизация ощущается меньше чем внутри Валалты. К чему я вспомнил о Валалте - пока ждали забирающих нас друзей неподалеку от места встречи обнаружили магазин DISCOUNT, в котором достаточно низкие цены и по всей видимости он тоже принадлежит d.o.o. Valalta, владеющему еще и отелем.

В 19.00 мы отправились в обратный путь, и уже около 8 вечера вошли в Амфору на ужин. После небольшой передышки собрались с силами и вновь выдвинулись в Порч, где должен был проходить ежегодный фестиваль, но к нашему сожалению приехали уже после окончания торжеств и увидели лишь много праздно шатающихся костюмированных участников вечера и зрителей, которые уже оккупировали близлежащие к центральной площади ресторанчики. Пройдясь по вечерней набережной с многочисленными сувенирными ларьками, мы отправились восвояси.

Пореч:
 IMG_8355.jpg   78.36К   21 Количество загрузок:  IMG_8417.jpg   87.84К   17 Количество загрузок:
1. Центральная площадь
2. Городские стены

 IMG_8427.jpg   120.87К   21 Количество загрузок:  IMG_8444.jpg   106.9К   17 Количество загрузок:
3. Развалины римского храма
4. Сувенирный рыночек

Двиград:
 IMG_8469.jpg   121.84К   15 Количество загрузок:  IMG_8505.jpg   163.15К   17 Количество загрузок:

Канфанар:
 IMG_8536.jpg   103.34К   12 Количество загрузок:  IMG_8538.jpg   146.59К   15 Количество загрузок:

Ровинь:
 IMG_8593.jpg   83.36К   12 Количество загрузок:  IMG_8540.jpg   96.04К   23 Количество загрузок:

Поскольку машина нами была арендована на сутки начиная с 10 утра, то на следующий день мы решили использовать время до последней минуты. Таким образом, после завтрака ровно в 8.00 мы выехали в Новиград, находящийся в 25 км от Врсара.

Маршрут №3: Новиград.

Дорога к городу пролегает через Врсар, Фунтану и Пореч и занимает около 35 минут. Единственная тонкость не ошибиться при круговом движении, иначе обойдете город справа через виадук, что не совсем удобно ;-)

Надо сказать, что город оставил неизгладимое впечатление прежде всего благодаря практически полностью сохранившимся стенам городской крепости. Небольшой, с базиликой и колокольней, городским причалом он создал в душе чувство умиротворенности. С удовольствием бы изменил Маршрут №2 и вместо Ровиня отдал бы время осмотру местных достопримечательностей, однако время неумолимо и пришлось в быстром темпе минут за 45 в буквальном смысле пробежаться вдоль крепостных стен и по культурному центру.

В 10 часов машина уже была у отеля, а ключи на ресепшене )

 IMG_8630.jpg   88.14К   21 Количество загрузок:  IMG_8639.jpg   86.85К   20 Количество загрузок:
 IMG_8661.jpg   110.08К   18 Количество загрузок:  IMG_8668.jpg   81.1К   21 Количество загрузок:

Ну собственно а теперь о самом ближнем, что можно совершить без всяких технических средств...

Пешеходные прогулки

По приезде первым делом мы отправились во Врсар поменять наличность, поскольку на руках были лишь евро, взятые из Москвы. Банки в субботу после 12 уже были закрыты, поэтому пришлось искать пункт обмена, который не особо отличался, как оказалось в дальнейшем, от банковского. В обменнике за евро давали 7.05 куны, а в банке 7.08. При расчетах в магазинах использовали в основном кредитку. Деньги по ней банк снимал из расчета 5,11 руб/куну, что конечно же выгоднее наличного курса (при подсчете наличной конвертации рубль-евро-куна курс получился 5,16 руб/куну). К слову бедет сказано, что во всех магазинах как Коверсады так и Петалона принимают все виды карт, в самом городе ситуация такая же, однако в ресторанах все совсем наоборот - нашли только два Ла Роса (в котором совершенно не понравилось обслуживание - официантка улыбнулась только когда получила 10 кун чаевых) и Две пальмы (прямо около бензоколонки - характеризуется дружелюбным персоналом и отличной кухней).

Во Врсаре интересен вообще весь старый город, есть улица носящая имя Казановы (он скрывался здесь после побега из заключения). Город выполнен в итальянском стиле. Старшее поколение не знает английского, в ресторанах тоже не всегда могут говорить на нем, зато итальянский и немецкий более распространены. Очень порадовало знание русского в одном "бутике" - спрашивали как пройти нам объяснили на английском, а как узнали что мы русские на прощание сказали "Спасибо-спасибо. Давай наливай! Всё путём!". Насчет наливай: в одном из баров мы обнаружили коктель Moscow Mule. Долго гадали не решаясь попробовать, но потом всё же спросили из чего оно состоит... Оказалось Пиво-водка-лайм... Вот тебе и мул...

Есть во Врсаре римские развалины (находящиеся выше городского пляжа), парк скульптур известного хорватского архитектора Dušana Džamonje. Парк расположен на трассе соединяющей Врсар и соседнюю Фунтану с левой стороны сразу за городским кладбищем. Парк бесплатен и представляет собой огромную территорию с расположенными на ней творениями Душана. Все очень своеобразно и не смотря на художественные вкусы каждого посетить, на мой взгляд, это место стоит. Пешком добраться от города до парка можно за полчаса.

Фунтана - рыбацкий поселок, знаменит своими ресторанами с рыбными меню, поросятами на вертеле и натуристским кемпингом Истра. Находится поселок в 3 км от Врсара. Культурные достопримечательности обозначены в википедии, так что повторяться не буду. В общем, для разнообразия посетить сиё место тоже можно и не только с гастрономической целью )

Ну вот наверное и всё... если что вспомню еще допишу)

Ла Роса (в котором совершенно не понравилось обслуживание - официантка улыбнулась только когда получила 10 кун чаевых)

А нам в La Rossa очень понравилось. В той, которая чуть выше Сластярни находится. И нареканий к обслуживанию официантов не было (хотя и чаевых каждый раз меньше 10 кун оставляли) )

А нам в La Rossa очень понравилось. В той, которая чуть выше Сластярни находится. И нареканий к обслуживанию официантов не было (хотя и чаевых каждый раз меньше 10 кун оставляли) )

Ага, именно в той самой Россе... Ну возможно мы были в конце дня, можно сказать ушли не задолго до закрытия, однако как бы клиентов не должно интересовать сколько проработал официант до его прихода. Вот в Двух пальмах днем работают одни, а вечером другие и все ОК - всегда приветливы и улыбаются (подчас даже пытаются понять что мы говорим по русски чтобы угадать желания). Еще нам понравилось одно местечко - пиццерия находящаяся ниже городских ворот там еще есть как открытая терасса с белыми колоннами, так и закрытый зал, но хоть убей не помню названия. Тоже вкусно кормят, а официант даже попросил перейти с английского на русский, потому что ему так было удобнее. Жаль только не часто удалось бывать - кредитки не принимали... хм, да еще минус, что за ракИ в конце ужина пришлось заплатить по 6 кун с брата( хотя везде либо не дают либо бесплатно...

а официант даже попросил перейти с английского на русский, потому что ему так было удобнее.

Мы заметили, ещё в прошлом году, что английский у хорватов не в чести. А при том что они тоже славяне то гораздо проще общаться с ними на русском или украинском - языки очень близкие.

Отличный отчет! Спасибо!

Ну вот как и обещал... вспомнил еще кое-что.

Велосипедные маршруты

Около отеля, а даже можно сказать точнее, около Врсара очень много байк-трасс. К сожалению не хватило времени все их исследовать, но по одной все же проехался. Аренда велосипеда в отеле стоит на 4 часа 50 кун, на весь день (с 9 до 19) - 75 кун. Можно арендовать велосипеды и в городе, что обойдется несколько дешевле, но зато туда-обратно придется идти пешком.

На этой карте http://maps.google.c...fc709fc49521819 я указал специальные байк-трассы, по большинству которых запрещен проезд автотранспорта. Трассы представляют собой грунтовые дороги, в некоторых местах выходящие на трассы и местами (ближе к трассам) заасфольтированны.

1. Трасса Vrsar-Lim Fjord-Kontija-Klostar-Marasi
Стартовать можно прямо из отеля через главный ресепшн, далее не доезжая до города увидите знак Eco BIKE Road Vrasar-Lim с поворотом направо. Трасса проходит в тени деревьев и составляет 11,5 км до конечного пункта (около 9 км до Klostar; около 6 км до пещеры Св. Ромуальда, где можно оставить велосипеды и спуститься по горной тропе до этого исторического места, посетить его за 5 кун и пофотографировать замечательные виды открывающиеся на Лимский канал). Трасса более или менее спокойная идет все время в гору с общим подъемом 150 м до конечного пункта.

2. Трасса Vrsar-Velika Stancija-Moskateli-Aerodrom "Criljenka"
Трасса протяженностью 4,6 км с максимальным подъемом 50 м имеет различный рельеф на своей протяженности. Поездку мож закольцевать, если у конечного пункта (перед заброшенным зданием дискотеки) повернуть направо и вернуться во Врсар (еще 2,6 км спуска). Если же перед аэродромом повернуть налево, то можно увеличить маршрут и доехать до Klostar (от поворота трасса идет в гору и составляет 6,5 км, подъем на всей протяженности - 125 м). Расстояние до Velika Stancija 2,4 км.

3. Трасса Vrasar-Funtana
Протяженность около 3 км. Трасса спокойная без резких подъемов и спусков. Упирается непосредственно в байк-трассу "Funtana", ведущую от побережья к Fuskulin.

4. Последняя неописанная часть велосипедных маршрутов - Velika Stancija-Bike "Funtana", который можно использовать в любом сочетании с другими трассами. Протяженность 2,9 км - имеет один резкий спуск в своем начале, а в дальнейшем поднимается только в горку.

Не знаю, насколько мои записи пригодятся вам, однако данные трассы в основном действительно проложены по экологически чистым местам, где можно насытиться свежим воздухом, насыщенным хвойной растительностью. Очень рекомендую совершить данные поездки для разнообразия досуга и укрепления здоровья.

Кстати, забыл сказать в предыдущих постах об экономической эффективности "машины на прокат". Стоимость 15-ти минутной поездки в Пореч 22 куны, 45-минутной в Ровинь 33 куны. Так что семья из трех человек (детям только от 4 до 10 лет скидка 40%) потратит на автобусы в оба города суммарно 330 кун и будет привязана к расписанию, что практически равно стоимости арендной платы недорогого авто.

Если есть какие вопросы задавайте с удовольствием отвечу

Кстати мы ездили в Ровинь напрямую от автобусной станции Врсара, а не через Пореч. 30 кун взрослые и 18 кун ребенок (14 лет!!!). Отправление автобуса из Врсара в 9:00, а обратно из Ровиня в 16:00 или 21:30. На дорогу туда-обратно потратили 156 кун, что оказалось дешевле ренты авто, но минус в привязке по времени. Хотя тех 6 часов нам вполне хватило для осмотра старого города, обеда в ресторанчике на набережной и небольшого шопинга. Немного иллюстраций:Старый город:  Старый_город.JPG   130.76К   19 Количество загрузок: Улочки старого города:  Улочки_Старого_города.JPG   158.66К   17 Количество загрузок: Фонтан на площади:  Фонтан_на_площади.JPG   128.35К   16 Количество загрузок: Собор:  CIMG7412.JPG   168.03К   15 Количество загрузок:  CIMG7418.JPG   103.76К   14 Количество загрузок:  CIMG7426.JPG   122.42К   20 Количество загрузок:  CIMG7437.JPG   132.5К   18 Количество загрузок:  CIMG7459.JPG   97.5К   18 Количество загрузок:Лестница на звоницу:  Лестница_на_звоницу.JPG   112.49К   20 Количество загрузок: И, конечно же, расписание автобусов из Ровиня:  Расписание_автобусов_из_Ровиня.JPG   619.47К   24 Количество загрузок:

Здесь видимо имелся в виду Ровинь. ) Кстати мы ездили в Ровинь напрямую от автобусной станции Врсара, а не через Пореч. 30 кун взрослые и 18 кун ребенок (14 лет!!!). Отправление автобуса из Врсара в 9:00, а обратно из Ровиня в 16:00 или 21:30. На дорогу туда-обратно потратили 156 кун...

Ага, спасибо, именно так Ну я имел ввиду не одну поездку в Ровинь - за день то можно и пару-тройку городов посетить. В Ровине провели около 5 часов и чуть не завыли от тоски ожидая машину... хотя и рыночек и ресторан тоже были на повестке дня

Ага, спасибо, именно так Ну я имел ввиду не одну поездку в Ровинь - за день то можно и пару-тройку городов посетить.

Это точно! Если б мы были на машине, то обязательно бы сделали по пути несколько остановок. В том числе обязательно заехали бы к истоку Lim Fiord - очень красивое местечко. А так, автобус нас провёз мимо... :sad:

Отправление автобуса из Врсара в 9:00, а обратно из Ровиня в 16:00 или 21:30. На дорогу туда-обратно потратили 156 кун, что оказалось дешевле ренты авто, но минус в привязке по времени.

Напомню об альтернативном способе перемещения - по воде. Опоздав на 4-часовой автобус, и ужаснувшись ценам таксистов, пошли на набережную, где прицепились к возвращавшейся во Врсар водной экскурсии за 50 кун с человека.