Российский автопром

Да,если когда то супермаховик на авто и поставят,то точно не на ГАЗе...А вообще маховик,гироскоп то бишь,забавная штука.Зачем нужен,многие знают.Так вот,если раскрутить,после снятия питания не останавливается долго.Шутка такая была.Раскрутишь,а снаружи у него ничего не крутиться и визжит сильно.Даешь в руки тому кто не в курсе.ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ!Купи!Чел начинает вертеть,а он из рук вырывается....

не уверен с этим. Жидомасонское нефтяное лобби никуда не девается, и даже не мешают продвижению электромобилей, понимая, что потребление их нефтепродуктов не уменьшится Другое дело, что выброс дыма в центре города и людей от двс, и выбросы в специальных зонах при производстве электричества... Да, дискуссия сурьезная, давно ей интересовался, нужны конечно цифры. Просто я в некотором курсе в связи с работой с энергобалансом Москвы и МО... Мощностей лишних нет для электромобилей в массовом, влияющем на экологию, объеме. Отложим на дискуссии в реале... Экологичность жизни заключается не в полном отказе от тех же двс - а в минимизации вреда, наносимом экологии: грубо говоря ездить на общ транспорте, так как удельный расход углеводородов на человека меньше, чем в личном авто. Или выбирать место жилья поблизости к работе (или наоборот). Знакомый руководитель экопроектов, швейцарец, при работе в России требовал, чтобы его жилье было ближе к работе, чтобы он мог на велике ездить. Пок алично стараюсь ездить на метро, когда есть возможность, и машины у меня максимально экологичны (8-9 л расход по городу при массе больше около 2,5 тн), жаль только на гибриды пока денег не хватает.

со многим согласен ) добавлю лишь, что какое бы ни было лобби, без согласия потребителя он превращается в пшик ) идеальный потребитель - малообразованный биоробот ) например гопник, гастарбайтер. электорат, вобщем ))) вся наша инфрастуктура была создана в период индустриализации. послевоенный период - её продолжение. не удивлюсь, если скоро города дерьмом из канализаций затапливать начнёт )) инженеров нет. спецов нет. одни менеджеры и юристы с экономистами. если кого зацепил, извините. но опять же сплошные факты ))

со многим согласен ) добавлю лишь, что какое бы ни было лобби, без согласия потребителя он превращается в пшик ) идеальный потребитель - малообразованный биоробот ) например гопник, гастарбайтер. электорат, вобщем ))) вся наша инфрастуктура была создана в период индустриализации. послевоенный период - её продолжение. не удивлюсь, если скоро города дерьмом из канализаций затапливать начнёт )) инженеров нет. спецов нет. одни менеджеры и юристы с экономистами. если кого зацепил, извините. но опять же сплошные факты ))

я - экономист ))))) но уже очень давно в том числе среди прочего занимаюсь и сетями коммунальными. В Москве и подмосковье не так все плохо, хотя и до идеала далеко еще.... ой как далеко... Инженеров - нет, ты прав полностью! Я промолчу на какие зряплаты мы ищем хороших инженеров (в области современного коммунального хозяйства) - мало кто бы здесь слюньки бы не сглотнул. И нету!!!!! кстати, как и хороших экономистов-юристов...

я - экономист ))))) но уже очень давно в том числе среди прочего занимаюсь и сетями коммунальными. В Москве и подмосковье не так все плохо, хотя и до идеала далеко еще.... ой как далеко... Инженеров - нет, ты прав полностью! Я промолчу на какие зряплаты мы ищем хороших инженеров (в области современного коммунального хозяйства) - мало кто бы здесь слюньки бы не сглотнул. И нету!!!!! кстати, как и хороших экономистов-юристов...

как-то давным-давно смотрел передачу по тв (была у меня раньше такая дурная привычка )) о современном образовании. там корреспондент прям на торжественном вручении дипломов задавал вопрос выпускникам юридического вуза "о чём гласит первая статья конституции рф?". скрип мозгов "специалистов" был слышен отчётливо )) у меня инженерное образование по металлообрабатывающему станкостроению. станкостроение - основа основ любого производства. станкостроения у нас нет. те 0,1% оставшегося от ссср - для декораций. ещё можно на него бабла выбить из бюджета ) работаю на предприятии по производству кабеля. про свою з.п. не хочу не то, что писать, а вспоминать даже )) а россия теперь ещё и в вто. я подумываю набрать кредитов в банках, и слинять в глубинку, пока не уляжется ))

шикарный вид.............

Забыли про ВПК Бтр развалился от новизны.

ЛИМУЗИН !!!!

ЛИМУЗИН !!!!

Ведь умеют, когда хотят! Мне еще это фото нравится... Экономный водитель - резину левую бережет, якобы... Правая стирается втройне.

Эх, автопром! Заменил сцепление (диск-корзина-маховик-выжимной-сальник) на Шаране. Sachs - фирмА, как говорится, удовольствие от вождения! Лучше б я шестерку имел . Эх, кто ел устрицы. Двухкомнатная квартира (как в клипе Сердючки) 28000 (если в рублях), чтоб его...

Лучше б я шестерку имел

Или она тебя ?!

Даже если б и она, все равно за такие деньги там пол (в смысле не мужской и женский и не то, что под ногами, а именно 1/2 ) машины заменить можно. Кстати у нас мода на старые авто пошла. Народ восстанавливает ВАЗ 2101, 2103, ГАЗ-69, ГАЗ-12 и т д. Ностальгия, однако...

А правда, что в Крыму летом Даишники, то есть Даишницы в таком виде летом дежурят? Эх ...

Заменил сцепление (диск-корзина-маховик-выжимной-сальник) на Шаране.

блин, а маховик то нахрена?!

А правда, что в Крыму летом Даишники, то есть Даишницы в таком виде летом дежурят? Эх ...

В России Фены уже вне закона!

В России Фены уже вне закона!

Таки восторжествовала историческая спрведливость! Крым подпольно присоединили к России! А я всегда говорил! Ну ща его Юстас огурцом засОдить

блин, а маховик то нахрена?!

Там эта зверюга плавающая и имела достаточно большой люфт, к тому же в конце своего срока службы издавала не совсем приличные звуки Там маховик исполнен технологически посопливее (как бы это поприличнее выразиться) по сравнению со старыми моделями ( вторым Гольфом или Пассатом Б3). Вот и пришлось его менять. Да ладно, тут меня коллега успокоил - он к Тойоте Авенсис 2004 года только сцепление за 30000 купил, Мелчь, а приятно